市专用汽车创新链工作专班召开企业座谈会

5月7日,市专用汽车创新链工作专班组织召开企业座谈会，环翠区、经区、临港区10家企业代表参加座谈。会议介绍了专用汽车创新链建设背景、发展定位、力量组成、运作模式等基本情况，听取了相关企业的意见建议，重点就相关行业领域的发展现状、亟待突破的技术难题、需要跨领域合作的现实需求等内容交换了意见，为下步专用汽车创新链发展做好思想动员、凝聚合作共识。

会议指出，专用汽车产业链涉及科技创新资源种类多样、要素多元，彼此交叉重叠，从涉及领域看包含新能源、新材料、电子信息、装备制造等方面，从应用场景看包含民用、商用、军用、工程用等方面，从技术需求看包含轻量化需求、集成化需求、复合化需求、智能化需求、可靠性需求等方面，从融合难点看主要存在资源共享与信息安全之间的矛盾，个性化发展需求与共性化问题解决之间的矛盾，参与创新链建设的动力与自身工作能力不匹配之间的矛盾。因此，单靠某一支单一的力量难以盘活全链的科技创新资源，难以形成科技创新合力。

会议一致认为，党的十九届五中全会明确提出坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。开展创新链建设工作可以将单一零散、互不隶属的创新资源串珠成线、织线成网，让链条上各个创新要素相互贯通、形成合力，构建“资源共享、工作共促、队伍共育、难题共解”的发展格局。

下步，专用汽车创新链将自觉履行高水平科技自立自强的使命担当，不断健全完善创新链工作机制，充分调动企业创新意愿，进一步整合全链条科技创新资源，优化配置科技系统力量，加强对创新链产业战略规划指导，及时为创新链企业把脉问诊。围绕房车、轮胎等重点领域，找准行业共性关键技术，提出创新政策支持措施；围绕军工、轻量化，找准创新优势企业，探索提出创新共同体或联合体建设模式；围绕打通产业链上下游，找准结合点和着力点，为推动产业链、创新链、供应链三链融合发展提供精准科技支撑。