威海新闻网讯 市委十六届十次全会提出，要抢占产业新赛道。作为智能化、绿色化、融合化的代表性产业，低空经济正迎来蓄势腾飞的“黄金窗口期”。在这条全新的赛道上，威海抢抓机遇、加速布局，技术创新与应用场景竞相涌现，将“低空流量”转化为实实在在的“发展增量”。
实习记者张梦琪：我们现在是在光威先进复合材料研发中心，在我身后的是由企业自主生产的AR500无人机机体。从2019年完成研制交付以来，这个系列的无人机已经根据不同的应用场景完成了B型、C型以及CJ型等多个系列的拓展。现在展示给大家的是C型，也就是高原型，它最大起飞重量有500公斤，能扛80公斤的货，一口气能飞5个小时，使用升限也达到了7000米。
威海光威复合材料科技有限公司总工程师朱有欣说，这几款飞机他们在外形上根据空气动力学的要求进行了改进，包括在动力上还有功能外挂上进行针对性的改进，可以用于多个应用环境，例如环境监测、搜索救援、海事监管、中继通讯、高原运输等各个领域，市场需求量还是巨大的。
这台AR500的机体结构由200多种零部件组成，全部为光威自主研发生产。依托在碳纤维领域的深厚积淀，光威已在低空飞行器领域打通了从结构设计、材料供应到工装模具、零部件生产、整机装配的全产业链条。
朱有欣表示，目前他们公司为我国自主创新的一个“九天”大型通用无人机，包括联合飞机镧影R6000、锐翔的四座RX4E电动飞机等多个型号提供了材料的关键保障。同时给AR500系列无人机、TP500无人运输机等多款飞行器提供了整机结构交付的服务。
实习记者张梦琪：长期积累的产业基础和制造能力，为威海低空装备制造提供了天然的配套优势和转型条件。通过锚定龙头企业这一“关键变量”，威海撬动了产业集群的“最大增量”——拓展纤维、亿航智能、上工申贝等头部企业相继落子，40多家配套企业顺势而聚，产品线贯通航空材料、整机、核心部件、反制设备等核心环节。而威海的雄心从不止于“造好装备”，更在于“用好装备”。眼下，正加速推动低空经济从生产端向丰富多样的应用场景全面拓展。
位于环翠区的天航信息技术是威海第一家经中国民航总局授权、AOPA认定批准的无人机应用服务及无人机驾驶员系统培训单位。前不久，企业在远遥浅海科技湾区打造了专业的无人机飞行营地，并配套上线了智能管理系统。
威海天航信息技术有限公司无人机事业部销售总监吕均晓说，因为现在随着低空产业的逐步落地还有扩大，对于这样的管控安全还有规范肯定是需求会越来越大。大家都感觉到是在“堵”，而他们想做的这个事就是“疏”，要“疏堵结合”，怎么样去围绕着让低空产业更合规，飞行更安全，飞手各方面保障更到位。
通过融合低空补盲雷达、RID数据、光电成像等多种技术和算法，该系统可以对低慢小无人机目标进行全天候、全天时的稳定跟踪，自动识别其违规飞行、航线冲突、低空入侵等风险。同时，系统还构建起“感知-传输-分析-处置”的全数字化闭环体系，实现无人机登记、空域调度、设备运维等多种功能的全流程线上化、可溯源、可审计。
吕均晓说，他们这个场景可以适应的面积可大可小，小的是几百、几千平米这样的场地也可以，几十亩、几百亩甚至一个城市，都可以，无非是搭建的点位的多与少而已。
以场景为牵引，由应用端带动研发端。天航还自主开发了无人机罂粟智能巡检系统，目前已在全国20多个省市投入使用。
威海天航信息技术有限公司无人机事业部技术总监宋伟强说，他们是跟大疆的4系列无人机进行软件结合，用他们自研的毒品原植物的罂粟和大麻的算法，可以实时地进行罂粟和大麻的识别。这套系统的话主要面对是公安系统，可以有效提高探查效率5到10倍。
从单一的飞行器，到农业生产、物流运输、公共服务等领域的“得力助手”；如今，低空设备在威海已经成为重要的生产工具。威海也正通过强化政策引导、完善基础设施等举措，持续优化低空经济发展生态，推动这一“新质生产力”加速“起飞”。
每一轮新业态新模式的迭代升级，都是换道超车的窗口期。当前，以“新新三样”为代表的新兴产业加速崛起，威海科创资源基础扎实，我们要突出工作的前瞻性主动性，超前布局包括低空经济在内的未来产业，抢抓新风口，抢占新赛道，让新经济成为未来发展的新引擎。（全媒体新闻中心记者 谷靖雯 刘洋 张梦琪）
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