“威海造”水下机器人“挺进”马六甲海峡丨走在前、挑大梁·新春走基层

2月2日，新加坡。威海智真海洋科技有限公司副总经理刘汉强，在威海与新加坡之间已奔波了600天。两地之间的航线，他再熟悉不过——跑市场、见客户、亮技术，反复耕耘。而这一次，行程有了扎实的回响：新的船东终于敲定合作，又一批水下清洗机器人即将交付，前往世界航运咽喉要道马六甲海峡锚地，投入作业。

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“跑市场就像跑航线，得摸准客户的需求潮汐，更得靠硬实力站稳脚跟。”刘汉强手机里刚收到威海研发团队发来的机器人调试视频，最初带着初代机器人方案对接时，不少船东对设备在复杂海况下的作业能力心存顾虑，而如今，已有合作客户主动引荐，新船东也抛来橄榄枝，这背后，是智真海洋第四代刷船机器人在马六甲海峡闯下的“唯一”招牌。

2025年，这款机器人在马六甲海峡成功运行一周年，累计清洗船舶超千艘。在这片以高流速、高海况闻名的航道，锚地作业曾是水下清洗的“难啃骨头”——涨潮时流向多变，落潮时流速又快，船体周围的乱流足以让普通设备失去控制。而智真海洋的第四代机器人，是目前唯一能在这里稳定作业的设备，这也是刘汉强谈判桌上最硬的底气。

这份底气，藏在机器人的“筋骨”里。6个高清摄像头组成全景视野，实时传输的画面让操作员在船上就能“洞察”海底情况，握着操作手柄“指哪打哪”，拥有每小时2000平方米的清洗效率，7台设备一年就能完成1000到1500艘船的清洗量。刘汉强随手点开手机里的视频，屏幕上，机器人像一条灵活的“深海鱼”，紧贴着船体曲面移动，即使遇到乱流也能稳稳吸附水下船体表面的藤壶、贝类、藻类等附着物，智能规划的清洗路线没有丝毫遗漏。

从“能用”到“唯一”，绝非一日之功，这台机器人已历经四次迭代。“不是所有的清洗都能在风平浪静的港口完成。”刘汉强解释，在洋流瞬息万变的开阔锚地，设备面临的考验严酷得多，研发团队盯着马六甲海峡的潮汐数据，反复试验，给机器人加装高精度传感器，重新设计动力配置，让设备在每个角度都能抵御洋流冲击。如今，自主定位、一键定深、自适应贴壁等功能，让机器人在复杂水域也能“稳如泰山”，长时间作业不“掉链子”。

新加坡的市场捷报，同步传到了千里之外的威海研发中心。

此时，威海实验室里，工程师们正围着新一代机器人调试参数……“市场需求就是研发方向，马六甲海峡的每一次作业反馈，都会变成我们升级的灵感。”刘汉强说，更智能、更高效的新一代产品，正在紧锣密鼓的研发调试中，即将迎来“深海首秀”。(来源：Hi威海客户端 全媒体新闻中心记者 员雯)