经过70余年发展，天润工业技术股份有限公司已成为国内规模最大、全球第二的曲轴专业生产企业，是全球最大的商用车成品曲轴制造基地、国内最大的中重型商用车胀断连杆生产企业。如今，这个曲轴行业的“巨无霸”再度发力，向着大机曲轴领域阔步迈进。
天润工业大机曲轴事业部成立于2023年。现有成品生产线三条，计划再建生产线两条。凭借这些先进生产设备，事业部拥有1.5米—4.5米曲轴的生产能力，年总体可产出曲轴16000余支。
天润工业大机曲轴事业部生产经理邢志勇介绍，大机曲轴主要用在矿山机械、大型发电机组和大型船舶上，天润工业现在已经具备最长7米的船机曲轴制造能力。在大机曲轴形成布局以后，天润工业的曲轴业务板块已实现从乘用车曲轴、轻型曲轴、中重型曲轴到船机曲轴、工程机械和发电机组（曲轴）等全覆盖。
从表面上看，船机曲轴是个长数米、重几吨的铁疙瘩，但其设计和制造工艺相当复杂。大型船机曲轴要求与船舶寿命相等，它形状复杂，传递动力大，需要承受交变载荷，对曲轴的材料和加工工艺水平有着很高的要求。
邢志勇告诉记者，早在2015年天润便组建了第一条大机曲轴生产线。随着市场的不断扩大，在2023年，成立了大机曲轴事业部。并在两年时间内组建了三条成熟的生产线，计划2026年继续组建第四条、第五条生产线。在曲轴加工行业，长度每增加一公分，其加工难度会大幅提升。随着长度、直径、重量的增加，对偏心距、平行度、同轴度等指标精度的要求更加苛刻，机床加工能力面临更大的挑战。往往一条生产线的组建初期，光检测数据就达到成百上千项。
十年间，天润工业在大机曲轴领域不断探索，反复实践，突破创新，实现了大机曲轴事业开局即领跑。大机曲轴事业部高标准配备各类先进生产设备80余台，包括德国勇克磨、日本唐津磨床、奥地利GFM80铣床、奥地利WFL车铣加工中心、美国辛辛那提加工中心等。2024年大机曲轴、连杆业务收入占公司总收入的百分之七左右。
邢志勇说，现在大机曲轴有40多个品种，配套客户已经涵盖康明斯、潍柴动力、上柴等国内外知名发动机整机厂。目前所有生产线在满负荷的生产状态下，也只能满足约2/3的市场需求。
动力零部件行业是人才、技术、资金密集型行业。曲轴、连杆是动力系统的核心部件，要进入整机厂商的供应链绝非易事。而国内外顶尖动力系统制造商，对于配套供应商的选择要求则更为苛刻。
一般来说，发动机整机厂商筛选、培育核心发动机零配件供应商通常需要3-5年的时间，技术及产品开发能力、产品质量控制体系、成本控制能力与及时供货能力等多方面都需要通过客户考评，并取得合格供应商认证才行。
邢志勇说，无论是国际上的康明斯、卡特彼勒，还是国内的潍柴动力、玉柴机械，他们都有严格的供应商认证体系，准入门槛极高。能为这些行业内知名企业提供产品和服务，充分证明了天润工业在大机曲轴领域的实力。
纵观世界发展史，从15世纪开始，谁掌握发达的造船技术，谁就有机会垄断全球。而在长达半个多世纪里，我国在大型船用柴油机曲轴方面全部依赖进口。自成立那天起，天润工业始终以振兴民族工业为己任。进军大机曲轴领域，潜心锤炼技术本领，助力中国造船业勇立潮头一直是天润工业的初心夙愿。（刘换伟 于晓卫 孙浩林 姚灿 张嘉政）