威海经济一季报 | 从企业发展感受威海工业“稳”与“进”

　　在荣成黄海造船有限公司，码头和船台上10艘不同型号的巨轮正在同步建造。作为全球最大的重吊船生产基地，企业一季度手持订单达116艘，生产计划已排至2028年。62000吨多用途散货船、1800TEU集装箱船等多个主力船型进入密集交付期，项目经理矫德峰每天从清晨6点就开始忙碌。
 

　　面对造船业的风口期，矫德峰表示：“订单激增需要我们以加倍的工作状态应对，越是这种时候越不能松懈。”刚结束生产计划评审，他又立即赶往船台现场。这位项目生产部部长的工作常态就是“一半在办公室，一半在现场”，每天的首要任务就是确认各艘船舶的上台、下水和交付节点。“交船时间就是不可逾越的红线。”矫德峰说。

　　在巡视过程中，矫德峰遇见了德国船东代表贝克曼。去年黄海造船为该企业成功交付6艘船舶，凭借过硬质量赢得续单。当问及对新船是否满意时，刚刚登船检验的贝克曼给出了肯定答复。虽然订单激增带来压力，但矫德峰坦言这是“痛并快乐着”的烦恼。一季度，企业销售收入同比增长33.79%。
 

　　这样的增长并非个例。数据显示，一季度威海全市35个工业行业大类中，24个行业实现增长，其中9个行业增幅超20%。市工业和信息化局经济运行监测科科长赵厚伟介绍：“规模前十的行业中，7个保持正增长，船舶、电力、专用设备三大行业增速达两位数，去年下滑的通用设备、医药行业也实现转正。”

　　与黄海造船热火朝天的生产场景不同，环翠区张村镇的爱华海图文影像有限公司呈现的是另一种“安静的忙碌”。在全自动生产线上，环保型免处理板材以每分钟70米的速度被精准裁切。一季度产量达277万平米，相当于去年全年的一半，这让销售负责人白晓红奔波于各地洽谈时充满干劲。

　　作为国内胶原板材领域的领军企业，爱华海不仅拥有媲美柯达、富士的世界级生产线，其创新的免处理生产板技术更实现了制版环节的环保突破。董事长马绍辉介绍：“这款产品省去显影环节，杜绝碱水使用，实现VOC零排放。”凭借技术和产品优势，企业计划今年实现1500万平米销量，其中2/3将出口海外。

　　从黄海造船的技术突破到爱华海的全球畅销，创新始终是威海工业发展的核心动力。而政府部门的服务保障则为企业发展提供了坚实支撑。赵厚伟表示：“我们通过强化运行监测、开展企业走访，已协调解决用工、融资等问题96个。同时加快推进358个工业重点项目，目前开工率达90%，59个项目已投产增效，新增产值18亿元。”

　　当黄海造船的巨轮鸣笛启航，当爱华海的产品装箱出海，威海的工业经济正以稳健的底盘托举起奋进的势头。（Hi威海客户端记者 戚冬伟 贺宇轩 王天泽 柳鹏飞）