近日，在山东荣成石岛新港，刚刚结束推荐欧盟注册工作的 “华祥5”磷虾运输船鸣笛起航，即将赴南极从事远洋渔获物转载运输作业。
看着船身渐行渐远的身影，“华祥5”所属的荣成华东渔业有限公司经理李闽东感慨到：“我们总算能赶上远洋捕捞‘开门红’这波回运潮了。”
荣成华东渔业有限公司是一家以远洋捕捞、运输为主的企业，近年来逐渐向捕捞运输高附加值的磷虾产品转型。公司拥有省内首艘南极磷虾捕捞加工船“华祥9”轮，自2024年首航以来已回运南极磷虾2.04万吨。
新年伊始，远洋捕捞作业现场不断传来生产利好消息。为了及时运回南极磷虾产品，拓展终端消费市场，公司敦促“华祥5” 磷虾运输船建造验收的同时，也向海关咨询了申请对欧盟注册事宜。
荣成海关企业管理科科长夏明伟介绍，海关作为我国出口备案渔船主管部门之一，负责向国外推荐符合其注册要求的渔船。以欧盟为例，远洋捕捞、加工、运输等船只获得欧盟注册资格后，经其捕捞、加工、运输的水产品方可向欧盟出口。
“这艘运输船建造验收合格后就已经临近备航状态了，留给我们申请对欧盟注册评审的时间不多了。” 李闽东表示。
在了解到企业的需求后，荣成海关坚持“急事急办”，采取“靠前+定制”等措施为渔船量身打造合规方案，选派专家开展欧盟注册法规专题辅导，对渔船的管理体系、生产布局、加工过程质量管控等方面做出全面评估并提出整改意见；同时积极联系青岛海关主管部门，在最短时间内组成评审组对企业进行评审，助力企业快速出海。
“海关现场评审的过程快速又高效。海关评审专家看得仔细、要求严格，跟踪整改验证效率也高，短时间内即完成了现场审核程序。”李闽东说。“‘华祥5’能按期出海，可以说是赢在了起跑线上。”
荣成市地处山东半岛最东端，是北方最大的远洋渔业基地。近年来，荣成海关依托区位优势，积极引导水产企业“走向深蓝”，为远洋渔业企业提供“备案—注册—推荐”服务，帮助企业获得境外注册资格，实现远洋渔业向“捕捞、运输、加工、存储”全产业链发展。
截至目前，荣成海关辖区通过欧盟注册的远洋渔船已达150艘，占全国获欧盟注册资格渔船数量的24.6%。
文章来源：青岛海关网站