秋风瑟瑟日渐凉，在位于山东半岛最东端的荣成市，千里海岸上，各大修造船企业却是一派火热繁忙。
在荣成造船工业有限公司船坞内，钢板碰撞声此起彼伏，物料、设备频繁进出，工人正在对一艘出口远洋渔船打砂喷涂。在荣成黄海造船有限公司，大型龙门吊运转不停，焊弧闪动，铁花飞溅，3艘建造中的1800TEU集装箱船犹如“小巨人”般矗立在岸边，主机控制系统设备正运到船体内部进行舾装。
“这批最新款的控制系统本来并不在海关加工贸易手册备案进口的设备之列，由于船东临时变更船舶要求，我们需要申请手册料件变更后装船。”黄海造船有限公司项目经理矫德峰说。
船舶临近下坞，各工段都是倒排工期，时间非常紧张。得知企业需求后，青岛海关所属荣成海关指导企业在备案系统中进行变更操作，并第一时间进行审核，保障企业修造船业务顺利进行。
随着国际市场船舶修造需求增加，荣成市造船企业修造船订单持续增长，发展形势一片大好。黄海造船有限公司抓住国际市场机遇，加大研发力度，现已建造交付1800TEU集装箱船系列船型达27艘，预计今年可再交付8艘。
“我们的集装箱船订单如果按照常规进口、加工、出口的程序，需要负担进口设备关税，前期需要占用大量资金。”矫德峰说，通过加工贸易手册的形式开展船舶备案，可以通过保税方式进口国外设备、料件，这样减少了企业的资金占用，提高了自有资金的使用率，每年可节约资金占用3000余万元。
荣成海关积极探索业务改革，优化监管模式，指导企业用足、用好海关加工贸易优惠政策。同时还搭建了船舶出口快速通道，即时开展企业通关、查验、加工贸易一条龙政策指导服务。对有信誉保障的造船企业，货物可以先行验放，审价工作与企业经营生产同步进行，并推行“即报即派、预约通关”服务，对船供物料审核、出境证单签发等手续“到港即办”，加快船舶成品交付速度。
“得益于高效便捷的通关手续，预计今年产值可以达到50亿元。现阶段，我们的造船订单已经排到了2026年。”矫德峰介绍道。
随着各项举措不断落地惠企，荣成市造船行业满舵破浪前行。数据显示，1-9月，荣成市船舶出口36.6亿元，同比增长1.1倍。
文章来源：青岛海关网站