近日，在青岛海关所属威海海关监管下，9辆满载着二手汽车、工业配件的集装箱货车，在完成过境申报、转关审核等手续后陆续驶出威海港，由威海国际物流多式联运中心铁路运输至乌西火车站编组后，经霍尔果斯口岸出境至波兰。这是威海口岸开通运行的第13条过境线路。
“这批货物于昨天晚上搭乘韩国至威海的海运班轮，今日一早到达威海港，下午就能从威海启运。”山东中外运亚欧物联网有限公司业务部经理慕林杰表示，威海口岸具有海、公、铁联运衔接紧密、通关便捷的优势，“韩国—威海—欧洲”过境联运正吸引着越来越多的国外货物将其作为通往欧洲的过境通道
据了解，山东港口威海港距离韩国仁川233海里，海上航程12小时，过境货物可做到当天卸船、当天发运、即来即走，实现了海运、公路、铁路多种运输方式的无缝对接。毗邻日韩的地理优势，让越来越多的国外客户选择自威海“借道”，将货物运至共建“一带一路”及欧洲国家，威海也由地处山东半岛的交通末梢升级为东接日韩、西联欧亚的国际物流枢纽。据统计，今年前三季度，自威海口岸过境中欧班列搭载集装箱累计达11206标准箱，同比增长2.5倍。
优越的口岸通关环境按下了过境业务的“快进键”。威海海关驻海港办事处主任袁鹏介绍，为全力支持过境业务发展，威海海关持续优化监管服务流程，设立过境业务专岗，实行预约通关等服务措施，并支持企业新增过境线路和内外贸货物混编运输，畅通“中欧班列+海公铁联运”过境通道，不断扩大班列运能、优化线路布局，助力中欧班列高质量发展。
“海关提供的班列通关便利化措施，服务高效便捷，助力我们拓展业务，抢占市场，客户认可度不断提高。”慕林杰表示，“预计我们今年过境班列搭载集装箱将突破1万标准箱。”
下一步，威海海关将继续优化“过境+海公联运+海铁联运”监管方式，提升过境业务质效，协同做好TIR运输与中欧班列等实现有效互补和资源共享，打造全方位立体化多式联运物流网络，在解决通关堵点、优化运输监管、提升物流质效等方面持续创新，为畅通威海陆海大通道建设，助推“一带一路”高质量发展。
文章来源：青岛海关网站