道路更顺畅 出行更舒心丨幸福2023——市级重点民生实事成绩单

良好的通行环境关乎百姓生活幸福指数。2023年，我市继续在改善和提升道路通行条件、通行效率上下功夫，让市民的交通出行更加顺畅无阻、安全舒心。

交通通畅的海滨路。

■项目内容

修复城区部分道路，优化改善通行条件。联网改造交通信号灯，中心城区信号灯联网比例达到100%，其他区市主次干道信号灯联网率达到80%以上，提升道路通行效率。

工作人员维修信号灯。

■民生现场

修好破损道路 短时间处置拥堵

市区昆明路隧道东口，大修后的昆明路（隧道东口—新威路）道路平整、标线清晰，车辆通行十分顺畅。“这条路重修以后路况真不错，每次开车经过心情都变好了。”市民刘先生说。

昆明路（隧道东口—新威路）大修后宽敞通畅。

昆明路是中心城区东西贯通的重要通道，最近一次路面大修为2010年，至今已有十多年了，部分路段路面出现网裂和坑槽等病害，路缘石出现破损和倒覆等问题。2023年6月，市住房城乡建设局启动了昆明路（隧道东口—新威路）大修工程，进行沥青路面病害处理、沥青罩面、局部路缘石及人行道整修、雨水箅子及部分检查井盖更换等工作。道路大修的同时，还解决了昆明路和新威路交叉口等部分路段积水问题，交警部门重新施划了交通标线，设置了安全美观的中央分隔带护栏，让市民出行更安全、更舒适。

市公安局交通警察支队指挥中心后台监控系统。

在市公安局交通警察支队指挥中心，民警们每天都通过大屏幕关注着市区各条道路、路口的车流通行情况，可以对分布在中心城区和各区市600多处联网信号灯进行远程统一管理和统一控制，快速发现和及时处置各类路面通行情况。

“信号灯联网的最大作用，就是能够在最短时间处置拥堵问题。”市公安局交通警察支队工程科民警李伟介绍，以前，通过后台监控发现路面上的交通问题，只能由工作人员赶往路口进行信号配时调整，一番操作下来至少需要2个小时，费时费力又无法一次性达到预期效果，最重要的是会让车辆的拥堵时间过长，市民出行不顺畅，现在通过信控平台集中调控，从问题发现到完成调整，仅仅需要几分钟。

工作人员对信号灯进行配时调整。

市民谭先生对此深有感触：“很多次在等信号灯的时候发现，原本还有很长时间的红灯，会突然变绿灯，后来了解到，原来是交警在后台进行操作，通过及时调整信号灯来疏散拥堵。这对大家驾车出行来说，真的是非常便利。”

■部门声音

进一步优化改善道路通行条件

随着车流量激增，市政道路基础设施病害问题也在增多。为进一步优化改善道路通行条件，2023年，市住房城乡建设局完成39个城区道路修复工程，修复内容包含沥青路面脱粒、裂缝、坑槽，人行道板松动、破损、丢失，雨水箅子损坏、周边裂缝、塌陷等基础性病害的集中排查整治。针对冬季雪后市政基础设施的病害，及时进行抢修，2023年年底，共修补沥青路面7727平方米，有效保证车辆的行驶安全。

工作人员调整路况诱导屏。

为应对车流量变化带来的交通拥堵问题，2023年，我市交警部门持续实施联网改造交通信号灯工程。信号灯联网联控作为信号控制系统的“神经”，一方面负责将采集到的交通信息数据传导至信号控制中心“大脑”，为信号配时决策提供数据支撑，让信号控制中心能够根据交通运行情况，实时、远程调整路口信号配时方案。同时，可以根据不同季节、不同时段流量变化情况设置不同信号灯配时方案，覆盖早晚高峰、次高峰、平峰、夜间等十多个时段。目前，市区平均全天控制时段9.6个，精细化程度名列全省前列。

此外，交警部门还通过对联网信号灯路口设置相位差，改变上、下游路口绿灯的启亮时间，实现主干道沿线路口少停车甚至不停车通过。目前，市区绿波带控制路段已增加至45条，经统计，设置绿波带控制的路段，平均停车次数下降35%。

据了解，2023年，我市交警部门总计完成了76处路口的智能信号机设备更换，打通了146条回传链路，中心城区220处信号灯路口已全部回传，联网率100%，其余区市主次干道430处信号灯路口已回传347处，联网率80%。同时，对全市信号灯路口总计完成了8269次配时巡检、6573次配时方案优化调整。联网后的信号灯路口接入交警支队指挥中心信控平台进行统一管控，为解决旅游季节性拥堵、学校周边区域性拥堵、占道施工等临时性拥堵、车辆事故突发性拥堵提供了强有力的保障。（Hi威海客户端记者 仲艳楠/文 姚威 沈道远/图 通讯员 李伟）