6月27日18时，在青岛海关所属威海海关监管下，一趟满载着威海君乐轮胎有限公司生产的载重子午线轮胎等货物的中亚班列，正缓缓驶出威海国际物流多式联运中心，这批货物将在15天后抵达万里之外的乌兹别克斯坦塔什干。
“从威海发运的中亚班列可以直接到达目的地，不仅比汽车运输运量大，而且运费也低得多。”该公司经理梁晓波说，相比汽车运输，通过班列运输每集装箱可降低成本40%以上，对轮胎这种时效性要求不高的产品具有很大的吸引力。
今年前5个月，企业出口中亚五国的轮胎货值已较去年同期增长超七成，并且还在持续接到客户新的订单。“中亚班列降本增效的优势，为我们拓展中亚市场注入了新活力。”梁晓波说。
威海外贸企业对中亚五国的经贸往来再“提速”，离不开中亚班列这条“钢铁车队”。据了解，自2018年威海至乌兹别克斯坦塔什干中亚快速班列开通以来，货物发运品类日益丰富，带动越来越多的企业参与到对中亚五国的经贸合作中来。
同传统陆运出口渠道相比，中亚班列运输成本低、网点分布广、班次量多稳定。为保障中亚班列运行畅通，威海海关持续优化班列监管服务，建立跨关区联系配合机制，深化内外部协调联动，优化通关流程，不断提升铁路班列通关便利化，提高货物验放效率。
同时，海关支持运营企业开展内外贸货物混编运输业务，充分释放班列运能，降低企业成本。“我们设立班列专岗，跟踪货物实际情况和班列运行状态，不断压缩验放时间，协调解决企业遇到的各类问题，保障班列顺畅运行。”威海海关驻文登办事处口岸监管科科长石鹏说。
据统计，今年以来，威海市对中亚出口实现连续增长，前5个月轮胎出口值达1.8亿元，占出口总值的78.5%。