一、既有铁路

我市拥有2条铁路，总里程204km，其中地方铁路桃威铁路137.5km，青荣城际铁路66.5km。现有威海站、威海北站、文登东站、荣成站、文登站、乳山站6个客运站，威海南站、文登站、下初站3个货运站，其中威海站为一等站。威海站、荣成站2个站为客运始发站，威海南站、文登站、下初站3个站为货运始发站。

既有青荣城际铁路连接青岛市、烟台市与威海市三市，全线298公里，其中威海段正线长66.5公里，覆盖环翠区、文登区、荣成市3个行政区，境内设荣成、文登东、威海、威海北4站，于2014年12月建成通车。

既有桃威铁路西起国铁桃村站，东至威海市区，1995年开通运营，全长137.5公里，是我市自筹资金、自行修建和目前全国办理铁路业务种类最全、客运量最大的地方铁路。

二、在建铁路

在建莱荣高铁项目西接青荣铁路莱西北站，经莱阳、海阳、乳山、南海新区、文登，止于青荣铁路荣成站，建设工期3.5年，速度目标值350km/h，全长193km，其中威海段全长102km，境内新建乳山南、威海南海、文登南3个车站。2020年10月31日开工，目前已基本完成红线用地征地拆迁，项目建设各项工作正稳步推进。莱荣高铁是我市继青荣城际铁路之后又一条高标准铁路，建成后威海将实现县县通高铁，将有力地促进我市全面融入国家高铁网，通达国内各大中城市，为沿线群众出行提供快速、便捷、优质服务。

在建桃威铁路电气化改造工程，主线改造长约136公里，沿线全封闭，路口全立交，最高设计时速120公里，目前项目先期工程和接续工程进展顺利。

2020年全市铁路运输（含城际铁路）发送旅客392.82万人次，同比减少51.75%；铁路运输货运量84.68万吨，同比增长15.67%。